Anyang Railway Equipment Co., Ltd

Las traviesas ferroviarias, también llamadas lazos ferroviarios, cruces ferroviarias o lazos ferroviarios, son componentes ferroviarios importantes de la industria ferroviaria. En general, el durmiente de carril siempre está tendido entre dos vías del tren para mantener el espacio correcto del ancho de vía.
Durmiente sintético, también conocido como un durmiente compuesto, hecho de una hoja de material compuesto producido por un proceso de extrusión de espuma con fibra de vidrio continua como material de refuerzo (uretano espumado reforzado con fibra), poliuretano como material de matriz, complementado con aditivos. Tiene mayor resistencia y ampliamente utilizado como material estructural, además, es ligero en peso, aislante y resistente al envejecimiento, aislante al calor, resistente a los productos químicos.
China publicó el estándar de rendimiento para el durmiente sintético de espuma de poliuretano reforzado con fibra (CJ / T 399 - 2012).
Anyang Railway Equipment Co., Ltd (AT) es un fabricante profesional de traviesas compuestas, en comparación con la traviesa de madera y la traviesa de acero, que son ideales para las vías de tren lastradas, que tienen una mejor amortiguación y menos desgaste.
La productividad de la traviesa sintética en Anyang Railway Equipment Co., Ltd (AT) es de 10.000 Pcs / mes.
Las traviesas sintéticas producidas por Anyang Railway Equipment Co., Ltd(AT) se han utilizado ampliamente en todos los tipos de sistemas de transporte ferroviario, particularmente en interruptores, desvíos, puentes / viaductos y otros proyectos en la construcción de trenes de alta velocidad y metro.
La forma de la traviesa compuesta es similar a la de una traviesa de madera ordinaria. El proceso de construcción e instalación de traviesas compuestas es simple, y las traviesas ferroviarias compuestas se pueden aserr verer, planificar, clavar, atornillar y pegar con herramientas de carpintería ordinarias. Las traviesas ferroviarias compuestas tienen un bajo coeficiente de expansión térmica y conductividad térmica, alta resistencia antisísmica, compresiva, de tracción y flexural.
Las traviesas compuestas pueden mantener un buen aislamiento eléctrico y estabilidad incluso en condiciones climáticas adversas a largo plazo. La traviesa ferroviaria compuesta tiene un mejor rendimiento de procesamiento que la traviesa de hormigón. Es ligero en peso y se puede procesar en cualquier longitud. No es necesario personalizar el molde para cada longitud. Después de reparar el agujero de la uña en el durmiente compuesto. Se puede utilizar de nuevo con una larga vida útil.

Características técnicas:
Temperatura ambiente: -45 °C ~ 70 °C
Maquinabilidad: Lo mismo que madera.
Vida útil: Más de 50 años.
Costes de mantenimiento: significativamente reducidos.
Costos de ciclo de vida: Mínimos.
Densidad: La misma que la madera (740kg/m3).
Conductividad eléctrica: Muy baja.
Resistencia química: Muy alta.
Fabricación a medida: con precisión milimétrica.
Sostenibilidad: 100% reciclable.