Descripción
Este es el tubo ramificado para la introducción de aire de admisión en el motor. <br> Esto se hizo de manera convencional a partir de metales tales como aluminio, pero mediante el uso de plásticos o de magnesio como el material, se ha conseguido una reducción de peso significativa. Con el fin de mejorar el rendimiento del motor de baja a alta velocidad y optimizar el ahorro de combustible, se introduce una función para cambiar la longitud del tubo de admisión y el volumen de la cámara en respuesta a las condiciones de conducción. Además, la resistencia de admisión es baja y está diseñada para ser distribuida de manera uniforme en cada cilindro. <br>
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Keihin Tecnologia Do Brasil Ltda.
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