QINGDAO JIUHE HEAVY INDUSTRY MACHINERY CO.,LTD

Breve introducción
Sobre la base de tecnología de conmutación eléctricos maduros, tenemos desarrolladas bombas de hormigón hidráulicas en general con excelente rendimiento. Este sistema hidráulico elimina PCL, constent bomba de presión, acumulador y enfoque Interruptor de cuatro partes que son piezas extremadamente deteriorables en sistema de conmutación electrónica. Mucho mejora la fiabilidad de la máquina y se asegura de que puede trabajar en cualquier situación difícil. Nuestros diversos concreto motobombas (motor diesel bombas de hormigón) cubren principalmente capacidad de 30-120 m³/h y la presión de 20Mpa 5.

Control hidráulico completo características y ventajas del sistema hidráulico

Prolongar la componente general sistema de conmutación hidráulica: las acciones de conmutación alternativa entre bombeo y S tubo distribución no involucra señales eléctricas. Poco impacto y ruido se produce durante la conmutación, por lo que evidentemente se alarga la vida de servicio de la bomba y las válvulas.

Mejorar la confiabilidad del equipo
Total sistema hidráulico ahorra el proceso intermedio de las señales eléctricas. De esta manera, se incrementa grandemente la fiabilidad de todo el equipo.

Reducir la tasa de fallos
Sistema de conmutación hidráulica completa adopta la placa de válvula centralizado, las válvulas hidráulicas del sistema principal se centralizan en la placa de una válvula. Se reduce el número de ductos conectados a Cruz, el sistema es más compacto, al mismo tiempo se disminuye el aceite que se escapa la posibilidad.

Reducir costes de mantenimiento
Sistema de conmutación hidráulica completa, eliminar cuatro partes extremadamente deteriorables en el sistema de conmutación electrónica, reduce los costes de mantenimiento de equipos.

Sistema de configuración de energía
Motor: Adoptamos los motores de las marcas mundialmente famosas-Yantai y Beide motores de Siemens.

Diesel: Adoptamos motores diesel originales de VOLVO, DEUTZ y LOVOL.

Bomba de aceite principal: las bombas de aceite principal aplicarán alemana HAWE, Rexroth y serie japonesa Kawasaki.

Radiador: el radiador es de tipo refrigerado por aire, lo que permite trabajar bajo la temperatura máxima admisible de la máquina.

Sistema de lubricación: adopta el sistema de engrase centralizado distribuidor progresivo que suministra a su vez cada punto de lubricación con aceite, y puede fijar tiempo de engrase. Así que la lubricación es exacta y puede ahorrar el consumo de aceite.

Piezas eléctricas: principales elementos eléctricos son de la compañía Schneider y LG. La fiabilidad del sistema de control eléctrico es altamente mejorada.

Empalme de la manguera de goma hidráulica: el empalme de la manguera de goma hidráulica es productos de Eaton americano, asegurando la seguridad y no hay fugas del sistema hidráulico.

Partes del sello: los componentes del sello en el cilindro del aceite grande adoptan los productos de Parker americano.

Tubo de S: S tubo válvulas son fundidas en forma con ventajas de manganeso austenítico acero, la superficie de desgaste rápida se suelda con autógena con material resistente al desgaste, tiene el doble de la alta presión y antidesgaste.
Placas de vidrios y corte los bucles: vidrios placas y corte los bucles están hechos de calentura de anti-usar aleación, tienen larga vida de servicio.

Pistón de hormigón: los pistones concreto precisamente se procesan con material importado, hidrolítica resistente, resistente al desgaste y alta resistencia a la temperatura características.