Shenzhen Nuobashi Trading Co.,Ltd

Introducción del producto:
Una grúa de neumáticos es una grúa giratoria de pluma que se desplaza sobre el chasis de un neumático. Una grúa de neumáticos es una grúa de giro completo que instala el mecanismo de elevación en un chasis especial compuesto por neumáticos y ejes de alta resistencia. Su estructura superior es básicamente la misma que la de una grúa sobre orugas. Para garantizar la estabilidad de la carrocería durante la instalación, la grúa está equipada con cuatro estabilizadores retráctiles. En terrenos planos, las pequeñas cargas de elevación y el desplazamiento a baja velocidad de los objetos de elevación se pueden realizar sin estabilizadores. Consta de un vehículo superior y un vehículo inferior. El vehículo superior es la parte de la operación de elevación, que está equipada con una pluma, un mecanismo de elevación, un mecanismo de abatimiento, un contrapeso y una plataforma giratoria; El vehículo inferior es la parte de apoyo y desplazamiento. Los vehículos superior e inferior están conectados por un cojinete giratorio. Al elevar, generalmente es necesario bajar los estabilizadores, aumentar la superficie de apoyo y nivelar el cuerpo para garantizar la estabilidad de la grúa.
Principio técnico:
(1) Principio de elevación de la grúa. El ángulo de elevación del brazo principal se ajusta mediante un cilindro hidráulico, y el motor hidráulico impulsa el tambor para retraer (liberar) la cuerda de acero, la pluma telescópica y el gancho de elevación para levantar el objeto pesado.
(2) Principio de extensión y retracción de la pluma. Hay un tambor giratorio debajo de la pluma, con un cable de acero enrollado en él. El cable de acero pasa a través de la polea en el extremo superior de la siguiente pluma para sacar la pluma anterior, y así sucesivamente. Al retraerse, el tambor retrocede para retraer el cable de acero y la pluma se retrae por su propio peso.
Principio de funcionamiento:
La estructura superior de la grúa de neumáticos es básicamente la misma que la de la grúa sobre orugas. Para garantizar la estabilidad de la carrocería durante la instalación, la grúa está equipada con cuatro patas retráctiles. En terreno plano, la grúa de neumáticos se puede utilizar para levantar pesos pequeños y viajar a baja velocidad sin piernas. Consta de dos partes: el coche superior y el coche inferior.
El carro superior es la parte de operación de elevación, que está equipada con una pluma, un mecanismo de elevación, un mecanismo de abatimiento, un contrapeso y una plataforma giratoria; El coche inferior es la parte de apoyo y para caminar. Los vagones superior e inferior están conectados por un cojinete giratorio. Al levantar pesos, generalmente es necesario bajar las patas, aumentar la superficie de apoyo y nivelar el cuerpo para garantizar la estabilidad de la grúa.
En comparación con las grúas de camión, las grúas de neumáticos tienen una distancia entre ejes más ancha, mejor estabilidad, carrocería más corta, radio de giro más pequeño y pueden trabajar dentro de 360 °. Sin embargo, tienen requisitos más altos en la superficie de la carretera al conducir, y su velocidad de conducción es más lenta que la de los camiones grúa, por lo que no son adecuados para trabajar en terrenos blandos y fangosos.
La tendencia de desarrollo de las grúas de neumáticos es a gran escala, eficiente, segura y liviana, y mejora aún más el rendimiento de elevación y la maniobrabilidad de conducción. Durante el proceso de trabajo, la grúa de neumáticos ajusta el ángulo de elevación del brazo principal a través del cilindro hidráulico y acciona el tambor para retraer (liberar) la cuerda de acero, la pluma telescópica y el gancho de elevación a través del motor hidráulico para levantar objetos pesados.