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La grúa portuaria es un tipo de equipo de elevación comúnmente utilizado en la carga y descarga de carga general o a granel en puertos, muelles, almacenes, almacenes o fábricas. También se le llama grúa de muelle. El equipo se compone aproximadamente de una unidad de potencia y un soporte. Ya hemos introducido antes la estructura de su unidad de potencia. La parte del soporte de la grúa de muelle consta de una varilla principal y un brazo giratorio compuesto por un tornillo, una tuerca de gato y una varilla vertical. El brazo giratorio puede girar 360 grados sobre la varilla principal. Se proporciona un interruptor de recorrido en el extremo del brazo para evitar accidentes de sobreposicionamiento causados por errores de operación o fallas de botones. El arrancador del botón de operación realiza la rotación hacia adelante y hacia atrás del motor, que puede enrollar y soltar el cable de acero, y levantar y bajar objetos a través de la polea de la parte del soporte para completar la operación de elevación.
Mantenimiento de equipos:
(1) Para las partes dañadas de la película de pintura en la estructura metálica, la superficie del componente debe limpiarse y cubrirse con pintura antioxidante y película de pintura decorativa para proteger la superficie metálica del óxido después de la lluvia y la nieve.
(2) El trabajo de prevención de la oxidación debe realizarse con cuidado en las partes móviles de la grúa, como los pasadores de conexión entre la eslinga y la grúa, las ruedas guía y las ruedas del carro. Después de detener la máquina, primero puede limpiar estas piezas con un cepillo para eliminar las impurezas, la humedad, las manchas de óxido, etc. que puedan causar óxido, y luego usar diésel -10 o -20 en estas piezas. Debido a que el diésel -10 o -20 tiene una permeabilidad más fuerte que el aceite de motor, las piezas con bisagras cargadas pueden penetrar en él, formando una película de aceite en la superficie metálica. Debido a su bajo punto de congelación, puede resistir bajas temperaturas.
(3) Después de limpiar y lubricar con diesel, aplique una capa de grasa. La grasa a base de calcio o litio es una buena opción, porque estas dos grasas tienen buena estabilidad mecánica, adherencia y resistencia al agua, y el punto de congelación puede alcanzar los -20 grados. Al aplicar grasa, el recubrimiento no debe ser demasiado espeso.
La prevención de la oxidación de las grúas portuarias es una tarea clave y no puede ser descuidada. Por lo tanto, el mantenimiento y el trabajo antioxidante de las grúas portuarias deben realizarse con regularidad para que sean efectivos.