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VTOL KIT 320 Bastidor de ala fija Eléctrico 2 horas de resistencia UAV Videovigilancia aérea Mapeo topográfico 3D Construcción con drones
KIT VTOL VTOL es una aeronave de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) que puede flotar, despegar y aterrizar verticalmente. Esta clasificación puede incluir una variedad de tipos de aeronaves, incluidas las aeronaves de ala fija, así como los helicópteros y otras aeronaves con rotores motorizados, como ciclogiros/ciclocópteros y rotores basculantes. [1] Algunas aeronaves VTOL también pueden operar en otros modos, como CTOL (despegue y aterrizaje convencionales), STOL (despegue y aterrizaje cortos) y/o STOVL (despegue corto y aterrizaje vertical). Otros, como algunos helicópteros, solo pueden operar por VTOL, debido a que la aeronave carece de tren de aterrizaje que pueda manejar el movimiento horizontal. VTOL es un subconjunto de V/STOL (despegue y aterrizaje vertical y/o corto). Algunas aeronaves más ligeras que el aire también califican como aeronaves VTOL, ya que pueden flotar, despegar y aterrizar con perfiles verticales de aproximación/salida. Aviones eléctricos e híbridos-eléctricos de despegue y aterrizaje vertical eVTOL es una tecnología que se utiliza en la búsqueda de vehículos aéreos de pasajeros (PAV) totalmente autónomos. Además del omnipresente helicóptero, actualmente hay dos tipos de aviones VTOL en servicio militar: naves que utilizan un rotor basculante, como el Bell Boeing V-22 Osprey, y otras que utilizan empuje dirigido a chorro, como la familia Harrier y el nuevo F-35B Lightning II Joint Strike Fighter (JSF). En el sector civil, actualmente solo los helicópteros son de uso general (se han propuesto algunos otros tipos de aviones comerciales VTOL y están en desarrollo a partir de 2017). En términos generales, las aeronaves VTOL capaces de STOVL lo utilizan siempre que sea posible, ya que normalmente aumenta significativamente el peso de despegue, el alcance o la carga útil en comparación con el VTOL puro.

MTOW: 20.3kg
Peso sin batería y carga útil: 9,69 kg
Envergadura:3200 mm
Longitud:1.200 mm
Alto:500 mm
Peso del cuadro: 3,2 kg
Carga útil máxima (batería incluida): 10,61 kg
Peso de la batería: 7,53 kg
Resistencia (peso de despegue de 20,3 kg): 2,5 horas
Velocidad de crucero: 78-90km/h
Velocidad máxima:100km/h
Velocidad de pérdida:57.6km/h

Configuración recomendada:

4 x Motor en T MN605S 210KV
4 x Hobbywing 12S 80A ESC
2 x 2266 CF Hélice CW&CCW
1 x Hobbywing 12S 120A ESC
1 x Dualsky XM6360EA-22 KV190
1 x Hélice de madera 19 * 12 CW
4 x Servo DS135MG KST
1 x Velocímetro de aire PX4
1 x Módulo de alimentación para Pixhawk 2.1
1 x Juego estándar Pixhawk 2.1 con GNSS Here 2
1 x Controlador de radio YR16S
2 x 6S 28000mAh NCR18650GA batería
2 x Batería TATTU 6S 8000mAh 25C Lipo